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[서울경제] 국내 모터스포츠의 정상 무대, '2025 오네 슈퍼레이스 챔피언십'에 오네 레이싱(O-NE RACING) 소속으로 활약 중인 이정우는 '국내'는 물론이고 해외 무대에서도 다채로운 활동을 이어가고 있다.

실제 일본 최대 규모의 내구 레이스 대회인 '슈퍼 다이큐 시리즈(Super Taikyu Series 2025)’의 ST-TCR 클래스에 '와이마라마 레이싱(WAIMARAMA Racing)'으로 출전, 우수한 기량을 뽐내며 두 시즌 연속 챔피언을 향한 행보를 이어가고 있다.2011년증시전망

여기에 올해는 람보르기니의 '우라칸 슈퍼 트로페오' 원 메이크 레이스카 사양으로 펼쳐지는 '람보르기니 슈퍼 트로페오 아시아(Lamborghini Super Trofeo Asia)에도 '람보르기니 분당 바이 레이스그래프' 소속으로 출전 중에 있다.



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다양한 활동을 이어가고 있는 이정우. 사진: 김학수 기자, 이정우 제공



이런 가운데 6월 28일과 29일, 일본 시즈오카 현에 위치한 '후지 스피드웨이(Fuji Speedway, 4.563km)'에서 람보르기니 슈퍼 트로페오 아시아 3라운드가 열린 가운데 이정우가 두 경기 연강시
속 포디엄에 오르며 이목을 집중시켰다.

이정우는 두 경기에서 완전히 상반된 매력을 과시했을 뿐 아니라 '성적' 부분에서도 확실한 매력을 뽐냈다. 먼저 28일의 레이스 1에서는 팀 메이트 피터(Peter Li Zhicong)에게 최고의 컨디션을 잇기 위한 매니지먼트 능력을 과시했다.

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첫 번째 레이스를 마치고 포즈를 취하고 있는 피터와 이정우. 사진: 이정우 제공



이어 29일 진행된 레이스 2에서는 스타트를 담당한 피터에 이어 두 번째 드라이버로 스티어링 휠을 쥐며 '경기 막판'까지의 무더위 속 치열한 경쟁에서 무료충전야마토
집중력을 놓치 않고 순위를 지켜내며 프로 클래스 2위를 확정했다.

후지에서 열린 3라운드, 두 번의 레이스 모두 포디엄에 오른 이정우와 피터는 지난 5월에 열린 2라운드(상하이) 이후 네 경기 연속 포디엄에 오르며 '프로 클래스'에서 경쟁력을 입증하며 오는 4라운드에 대한 기대감을 높였다.



체커를 받고 있는 람보르기니 분당 바이 레이스그래프의 우라칸 슈퍼 트로페오. 사진: 이정우 제공



7월 19일과 20일로 예정된 4라운드는 이정우의 '홈 그라운드'라 할 수 있는 강원도 인제스피디움에서 열리는 만큼 '서킷에 대한 적응' 그리고 '이해도'를 앞세워 다시 한 번 포디엄 정상을 겨냥하는 모습이다.

이정우는 "새로운 스펙의 타이어에 레이스카 셋업을 맞추느냐 팀원 모두가 고생이 많았는데 좋은 결과를 얻어 무척 기쁘다"라며 "레이스그래프의 조순포 대표 및 팀원들, 함께 달린 피터 선수에게 감사하다"고 소감을 밝혔다.
이어 "레이스 1에서는 준비한 전략과 사고 상황을 놓치지 않고 '최적의 피트 스탑'을 한 결과 포디엄 정상에 올랐고 레이스 2는 정말 쉽지 않은 상황에서 '상대적인 언더컷'을 거머쥔 것이 주요했던 것 같다"고 레이스를 복기했다.



레이스그래프 조순호 대표, 피터와 함께 포즈를 취하고 있는 이정우. 사진: 이정우 제공



특히 레이스 2에서의 치열한 경쟁에 대해서는 "16번 차량과 마지막까지 순위 경쟁이 치열했지만 슈퍼레이스 무대에서 더 치열한 경쟁 상황을 겪었던 만큼 순위를 내주지 않고 지켜낼 수 있었던 것 같다"라며 설명을 더했다.

끝으로 이정우는 "7월에 열리는 4라운드는 인제스피디움에서 열리는 만큼, 국내 모터스포츠 관계자 및 팬 여러분 앞에서 두 경기 모두 포디엄 정상에 오를 수 있도록 최선을 다하겠다"라며 강한 의지를 드러냈다.
서울경제 오토랩 김학수 기자 autolab@sedaily.com